Двигатель – это сердце автомобиля, и любые неисправности в нем могут привести к серьезным последствиям, включая дорогостоящий ремонт или полную замену. Поэтому при покупке подержанного автомобиля, а также во время эксплуатации, крайне важно уметь распознавать тревожные сигналы, которые подает двигатель.

Внешний вид, звук и запах

При беглом осмотре автомобиля, обратите внимание на общее состояние двигателя. Он должен выглядеть опрятно, без явных следов подтеков масла или других технических жидкостей. Посмотрите на места соединений: головка блока цилиндров, поддон картера, крышка клапанов. Если вы обнаружите там значительные масляные пятна или следы засохшей грязи, смешанной с маслом, это может говорить о том, что двигатель “потеет” и требует внимания. Также стоит проверить уровень масла. Если масло выглядит как черная жижа, без каких-либо намеков на прозрачность, это может свидетельствовать о редких его заменах, что негативно сказывается на ресурсе двигателя. Цвет охлаждающей жидкости также важен – она должна быть прозрачной, а не мутной с примесями.

Сразу после запуска двигателя, прислушайтесь к его работе. Посторонние звуки – это один из самых явных признаков неисправности. Слышите ли вы стуки, скрежет, свист или шипение? Неравномерная работа двигателя, когда он троит, дергается или работает с перебоями, даже на холостом ходу, – это тоже серьезный повод для беспокойства. Если при наборе оборотов вы слышите глухие удары или отчетливые щелчки, это может указывать на проблемы с шатунно-поршневой группой.

Другие признаки

• Сизый или черный дым из выхлопной трубы – это еще один тревожный симптом. Сизый дым, особенно при работе на прогретом двигателе, говорит о том, что масло попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливом. Это часто указывает на износ поршневых колец или маслосъемных колпачков. Черный дым, в свою очередь, обычно свидетельствует о неправильном смесеобразовании, слишком богатой топливовоздушной смеси, что может быть вызвано проблемами с системой впрыска или датчиками.
• Снижение мощности двигателя – это не всегда явный признак, но он может проявляться постепенно. Если автомобиль стал хуже разгоняться, кажется “вялым” на педали газа, особенно при движении в гору или с полной загрузкой, это может свидетельствовать о том, что двигатель теряет свою компрессию или имеются проблемы с системой подачи топлива или зажигания.
• Затрудненный пуск двигателя – как на холодную, так и на горячую – также является сигналом о проблемах. Если для запуска приходится долго крутить стартером, или двигатель глохнет после запуска, это может быть связано с проблемами топливной системы, системы зажигания или датчиков.
• Повышенный расход масла или охлаждающей жидкости – это то, на что многие не обращают внимания, но это очень важно. Если вам приходится регулярно доливать масло или антифриз, это говорит о том, что где-то есть утечка или жидкость попадает в камеру сгорания. Это может быть следствием износа уплотнений, прокладок или даже трещин в блоке цилиндров.
• Загорание контрольных ламп на приборной панели – это прямой сигнал от бортового компьютера. Если во время движения загорается лампа “Check Engine”, “Oil Pressure” (давление масла) или “Temperature” (температура охлаждающей жидкости), немедленно остановитесь и выясните причину. Игнорирование этих предупреждений может привести к катастрофическим последствиям.

При осмотре подержанного автомобиля, будьте внимательны к любым отклонениям от нормальной работы двигателя. Не стесняйтесь задавать вопросы продавцу, а при малейших сомнениях – обязательно проведите комплексную диагностику двигателя в специализированном автосервисе. Лучше перестраховаться, прежде чем купить бу авто чем потом столкнуться с дорогостоящим ремонтом.

Автор: Алексей Потехин